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KTM 1290 SUPER DUKE REssai vidéo KTM 1290 Super Duke R 2020

Essai vidéo KTM 1290 Super Duke R 2020
5 février 2020 - 

En plus de notre essai complet de la nouvelle KTM 1290 Super Duke R 2020, voici notre essai vidéo sur les routes et le circuit de Portimao (Portugal).
KTM
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CAMÉRA EMBARQUÉEAu guidon de la nouvelle KTM 1290 Super Duke R avec Chris Fillmore

Au guidon de la nouvelle KTM 1290 Super Duke R avec Chris Fillmore
31 janvier 2020 - 

Le pilote d'essai KTM Chris Fillmore teste actuellement la nouvelle 1290 Super Duke R sur le circuit de Portimao, en même temps que l'essayeur MNC... mais pas tout à fait au même rythme !
KTM
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I BELIVE I KAN FLYKTM 1290 Super Duke R 2020 : smart-vidéo en direct de notre essai

KTM 1290 Super Duke R 2020 : smart-vidéo en direct de notre essai
31 janvier 2020 - 

En attendant notre essai complet de la nouvelle KTM 1290 Super Duke R 2020, smart-vidéo de présentation en direct du circuit de Portimao (Portugal).
KTM
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VALSE D'ÉTIQUETTESTarifs motos de route KTM : hausses en 2020, avantages fin 2019

Tarifs motos de route KTM : hausses en 2020, avantages fin 2019
25 novembre 2019 - 

KTM nous communique les prix de ses motos de route pour 2020 avec trois nouveautés : 390 Adventure, 890 Duke R et 1290 Super Duke R. Pour leur garantir un peu de place dans ses concessions françaises, le constructeur autrichien accorde des avantages sur ses modèles 2018/2019. Explications.
KTM
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NOUVEAUTÉS KTM 2020Vidéo : les nouveautés KTM 2020 au salon de Milan Eicma

Vidéo : les nouveautés KTM 2020 au salon de Milan Eicma
6 novembre 2019 - 

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos KTM 2020 avec les 890 Duke R, 390 Adventure et 1290 Super Duke R. Présentation vidéo.
KTM
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I BELIVE I KAN FLYNouveauté KTM 2020 : la 1290 Super Duke R parée à décoller ?

Nouveauté KTM 2020 : la 1290 Super Duke R parée à décoller ?
18 octobre 2019 - 

L'année moto 2020 semble placée sous le signe du gros roadster surpuissant, avec l'arrivée programmée des Kawasaki Z H2 et Ducati Streetfighter V4 notamment. KTM entraîne donc sa "bête" : la future 1290 Super Duke R enchaîne les tests et reçoit des ailettes. Pour mieux voler dans les plumes de ses concurrentes ?
KTM
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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